Стартер

Стартер служит для вращения коленчатого вала с частотой 40—50 об/мин при пуске двигателя, при которой обеспечивается быстрый и надежный пуск двигателя.

1 — ярмо; 2 и 9 — пружины; 3 — обмотка реле; 4 и 15 — якорьки; 5 — ограничитель подъема якорька; 6 — контакты; 7 — стойки неподвижных контактов; 8 — вывод обмоток тягового реле; 10 — пластмассовая крышка; 11 — контактный диск; 12 — втягивающая обмотка; 13 — удерживающая обмотка; 14 — выключатель зажигания и стартера; 16 — возвратная пружина; 17 — поводок; 18 — рычаг привода; 19 — крышка тягового реле: 20 — эксцентриковая ось; 21 — промежуточная опора» 22 и 35 — крышки; 23 — регулировочная шайба; 24 — упорное кольцо; 25 — шестерня привода; 26 — муфта свободного хода, 27 — буферная пружина; 28 — поводковая муфта; 29 — предбуферная пружина; 30 — якорь; 31 — корпус; 32 — обмотка возбуждения; 33 — резиновый уплотнитель, 34 — защитный кожух; 36 — коллектор; 37 — щетка; 38 — зажимы; 39 — втулка; 40 и 42 — замочные кольца; 41 — опорная шайба; 43 — кожух; 44 — ролик; 45 — ведущая обойма; 45 — держатель; 47 — бронзовые втулки; 48 — ведомая обойма; 49 — Г-образный толкатель; 50 — пружина толкателя; Kl, К2, КЗ, Б, С — зажимы реле включения; AM, КЗ, СТ, Пр — зажимы выключателя; Яд — дополнительный резистор с зажимами ВК и ВК-Б.

«Автомобиль категории «В»,
В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев