Автомобиль категории «В»

Дополнительный резистор в цепи низкого напряжения необходим для автоматического уменьшения сопротивления цепи при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя. Резистор выполнен из никеля. С увеличением частоты вращения коленчатого вала возрастает число прерываний контактов прерывателя за 1 с, а поэтому уменьшается время одного замкнутого состояния контактов. Схема системы зажигания двигателей автомобилей ГАЗ-24 «Волга» и УАЗ-469 Cтрелками…

Выключатель зажигания и стартера имеет следующее устройство. В пластмассовой панели 14 закреплены зажимы AM, КЗ, СТ и ПР. Два поводка 15 контактной пластины 1 входят в вырезы пластмассового ротора 11. Между ротором и упорной шайбой 10 установлена возвратная пружина 3. В ротор вводится хвостовик цилиндра 4. Стопорное кольцо 6 удерживает цилиндр 4 в корпусе 9….

Система обеспечивает надежное зажигание рабочей смеси в цилиндрах двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. Рабочая смесь зажигается в конце такта сжатия электрической искрой создаваемой между электродами свечей зажигания высоким напряжением (12 000 — 24 000 В). В систему зажигания входят: аккумуляторная батарея и генератор, создающие ток в цепи низкого напряжения; катушка зажигания 6, преобразующая…

При включенном выключателе 11 зажигания и замкнутых контактах 2 прерывателя по цепи низкого напряжения проходит ток от аккумуляторной батареи или генератора.Путь тока низкого напряжения: « + » аккумуляторной батареи — амперметр — зажим AM выключателя — контактная пластина 12 — пружинящий контакт 13 — зажим КЗ выключателя — дополнительный резистор 10 — первичная обмотка 7…

Катушки зажигания Б115 и Б117-А, устанавливаемые на изучаемые автомобили, имеют в основном аналогичное устройство. Катушка зажигания Б115 имеет стальной корпус 7, карболитовую крышку 2, сердечник 14, кольцевой магнитопровод 9, первичную 11 и вторичную 12 обмотки, фарфоровый изолятор 13 и дополнительный резистор 15, установленный в керамическом держателе 16. Для уменьшения нагрева от вихревых токов сердечник 14…

Реле РС702, устанавливаемое на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др., включает контрольную лампу КЛ, расположенную на щитке приборов, когда напряжение генератора становится меньше напряжения аккумуляторной батареи. При работающем исправном генераторе реле выключает контрольную лампу. Обмотка реле подключена между «нулевым» выводом (штекер 85) обмотки статора ОС и плюсовыми выводами генератора и аккумуляторной батареи. В нерабочем состоянии контакты…

Он предназначен для поддержания постоянного напряжения, создаваемого генератором, изменением силы тока в обмотке возбуждения при изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя. Без регулятора при большой частоте вращения ротора напряжение генератора достигает нескольких десятков вольт, что может вызвать перегорание ламп и порчу обмоток, диодов, транзисторов и других приборов. Регулируемое напряжение, создаваемое генератором, для различных климатических зон…

Первый режим — напряжение генератора меньше регулируемого значения. При работе двигателя с малой частотой вращения коленчатого вала напряжение генератора ниже 13 — 15 В. В этом случае стабилитрон Д1 находится в непроводящем состоянии и через него не проходит ток в цепи управления транзистора 77, поэтому транзистор 77 закрыт. В это время ток управления проходит в…

Второй режим — напряжение генератора больше регулируемого значения. Под действием повышенного напряжения генератора происходит «пробой» стабилитрона Д1. Его сопротивление резко уменьшается и через него проходит ток в цепи управления транзистора Т1. Транзистор Т1 открывается, а так как сопротивление транзистора в открытом состоянии будет очень мало, то он вызовет замыкание базы транзистора Т2 на плюс генератора….

Регулятор напряжения РР380 — регулятор электромагнитный, двухступенчатый, работает с генератором Г221 на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др. Регулятор состоит из ярма сердечника 4 с обмоткой, якорька 3 с двумя контактами, пружины 2, двух держателей 5 и 6 неподвижных контактов К1 и К2. Оба держателя изолированы от ярма и друг от друга и крепятся к ярму…