Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

Тормозной механизм заднего колеса смонтирован на опорном диске 1, который жестко крепится к фланцу кожуха полуоси и состоит из двух тормозных колодок 2, опирающихся нижними концами через эксцентрики 7 на пальцы 8. Верхние концы колодок соединены стяжной пружиной 3. Разжимное усилие на колодки передается от одного колесного цилиндра 4, размещенного в верхней части опорного диска 1. Здесь же шарнирно с задней колодкой соединен рычаг 6 привода стояночной тормозной системы, который действует на обе колодки через разжимный стержень 5.

Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

Стержень свободным концом упирается в заднюю колодку, а передним концом прикреплен к маятниковому рычагу 10, который шарнирно соединен с верхней частью передней колодки. Положение маятникового рычага может изменяться в результате поворота эксцентрикового пальца 9, упирающегося в маятниковый рычаг.

Колесные тормозные цилиндры переднего и заднего колес отличаются только внешними размерами корпуса и количеством поршней: в цилиндре заднего колеса размещены два поршня, в цилиндре переднего — один. Цилиндры снабжены одинаковыми устройствами для автоматической регулировки зазора между барабаном и колодками.

«Автомобиль категории «В»,
В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев