Очистка и промывка масляного фильтра грубой очистки (при очередном ежесменном техническом уходе после израсходования 375 кг топлива — через 60 моточасов)

После остановки дизеля спустить масло из корпуса масляных фильтров через два спускных отверстия.

Разобрать фильтр грубой очистки, сняв колпак с фильтрующим элементом и болтом, вынув элемент и разъединив его секции.

Заглушить каналы в камере фильтра деревянными пробками для предохранения от загрязнения и промывать камеру дизельным топливом с помощью шприца, пока через спускные отверстия не потечет чистое топливо.

Дать топливу стечь и завернуть пробки спускных отверстий. Вынуть пробки из каналов.

Очистить и промыть в дизельном топливе колпак и болт фильтра. Временно установить колпак и болт на место для предохранения камеры от загрязнения.

Очистить и промыть секции элемента в дизельном топливе щетинной кистью или щеткой в низком против не так, чтобы топливо не попадало внутрь секций. Пользоваться металлическими скребками или щетками, а также обтирочным материалом нельзя во избежание повреждения поверхности секций и забивания щелей грязью.

Промытые секции продуть, ополоснуть в свежем топливе, поставить на чистое место и дать топливу стечь. Чтобы топливо стекало быстрее, установить наружную секцию горловиной крышки вверх, а внутреннюю — вниз. Осмотреть намотку секции. Намотка не должна быть повреждена и иметь широких щелей между витками. Нормальная ширина щели 0,06—0,09 мм. Общая площадь подпайки намотки каждой секции после нескольких ремонтов не должна превышать 10 см² на одну секцию. При необходимости секции заменить и отправить на ремонт.

Промыть в дизельном топливе войлочные кольца, а затем отжать и просушить. Проверить состояние колеи и резиновой прокладки корпуса фильтра. Смятые или скрученные кольца и прокладку заменить.

Снять с корпуса фильтра временно установленный колпак и собрать фильтр на корпусе. Кольца и прокладку установить без перекоса. Внутреннюю секцию элемента установить в наружную до упора. Секции в сборе вставить так, чтобы горловина внутренней секции вошла в отверстие камеры фильтра. При завертывании болта фильтра направить конец его по резьбе штуцера так, чтобы избежать срыва резьбы.

В конце технического ухода после пуска дизеля убедиться в отсутствии течи масла через соединения фильтра и нормальном давлении масла в магистрали.

«Технический уход за тракторами Беларусь»,
Г.Р.Ардашев, И.Н.Михайлов