BMW Dixi

• Изготовитель — «Байерише моторенверке завод» в Эйзенахе, Германия.
• Год изготовления — 1929.
• Мотор — четырехтактный, механизм газораспределения с нижним расположением клапанов, с рядным расположением цилиндров, охлаждаемый жидкостью, электрооборудование Бош 6 В.
• Число цилиндров — 4.
• Диаметр цилиндра х длина хода — 56 х 76 мм.
• Объем — 748 см³.
• Макс. мощность/обороты — 15 л. с. /11 кВт/ при 3000 об/мин.
• Коробка передач — 3+1.
• Шасси — жесткие оси, передняя подрессорена поперечной полуэллиптической рессорой, задняя — продольными четвертьэллиптическими рессорами.
• Тормоза — механические на все колеса.
• Размер шин — 4,50 х 19.
• Тип кузова — лимузин.
• Вес в снаряженном состоянии без нагрузки и без экипажа — 460 кг.
• Макс. скорость — 75 км/ч.
• Расход топлива — 5-6 л на 100 км.

Лучшим типом автомобиля, созданного Гербертом Аустеном, считается тип «Аустен Севен». Этот, самый маленький из всех автомобилей, увидел свет в 1921 г. До 1929 г. было продано уже 100000 штук, поэтому неудивительно, что целый ряд автозаводов приобрел лицензии на его производство. В 1929 г. их число увеличилось за счет фирмы «Дикси Аутомобилверке» в Эйзенахе. В том же, 1929 г., эту фирму приобрел концерн БМВ, выпускавший до этого только авиационные моторы. Автомобиль быстро стал очень популярным благодаря своей экономичности, низкой цене и надежности. Большой спрос был и на автомобили со спортивными кузовами и повышенной мощностью мотора, развивавшего скорость до 100 км/ч.