Bugatti демонстрирует 10-й и последний Centodieci

Ограниченный тиражом 10 экземпляров во всем мире, Centodieci, пронизанный наследием, покинул модельный ряд Bugatti и вошел в пантеон автомобильной истории. Компания построила последний автомобиль на своем заводе в Мольсхайме, Франция, и передала его анонимному новому владельцу.

Распроданный до своего дебюта в августе 2019 года, Centodieci является данью уважения EB110, выпущенному в 1991 году.

Он похож на Chiron внутри, но отличается настолько, что прошел серию тестов, прежде чем руководители подписали его — испытания в жаркую погоду, в частности, проводились в американской пустыне.

Фото: autoblog.com

Производство первого прототипа началось в августе 2021 года, и вскоре после этого Bugatti приступила к производству запланированных 10 автомобилей.

Персонализация дизайна

Клиентам было предложено работать напрямую с Bugatti, чтобы персонализировать дизайн своих Centodieci. Последний экземпляр (на фото выше) выполнен в цвете Quartz White с акцентами Black Carbon в нижней части кузова и краской Light Blue Sport на массивных тормозных суппортах.

Фото: autoblog.com

Светло-голубая спортивная краска на заднем крыле добавляет завершающий штрих внешнему виду, и Bugatti отмечает, что этот цвет вдохновлен цветом, который предлагался на EB110.

Фото: autoblog.com

Интерьер

В интерьере преобладает светло-голубая спортивная кожа: она на сиденьях, дверных панелях, приборной панели и обшивке потолка.

Фото: autoblog.com

Отделка либо из углеродного волокна, либо черного цвета, а на дверных порогах есть таблички с надписью «Centodieci 10/10», подчеркивающие серийный номер автомобиля, выпущенного ограниченным тиражом.

• Centodieci приводится в движение 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, мощностью около 1600 л.
• Установленный посередине, он вращает четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
• Bugatti заявляет, что время разгона от нуля до 62 миль в час составляет 2,4 секунды, а максимальная скорость находится к северу от 230 миль в час.

Фото: autoblog.com

Последний Centodieci закрывает главу в истории Bugatti, которая также включает в себя 40 единиц Divo и единственный экземпляр La Voiture Noire. Однако у Bugatti есть автомобили, которые нужно строить. В настоящее время компания переключает свое внимание на завершение производства распроданного Chiron, а также необходимо построить 99 запланированных экземпляров Mistral (последняя модель с двигателем W16, разрешенная для использования на дорогах общего пользования) и 40 единиц только трековых автомобилей, 1824 экземпляра.