После израсходования 375 кг топлива (60 моточасов) очистить и промыть масляный фильтр грубой очистки (фильтрующий элемент, камеру, колпак). После израсходования 750 кг топлива (120 моточасов) очистить и промыть реактивную масляную центрифугу (ротор, камеру, колпак) или масляный фильтр тонкой очистки с фильтрующим элементом АСФО1 (камеру, колпак — МТЗ2) и заменить элемент. Спустить отстой из топливных фильтров…
Пустить и прогреть основной двигатель и включить гидравлическую систему. Проверить работу их механизмов и показания контрольных приборов: температуру масла и давление топлива (МТЗ2, МТЗ5, МТЗ1 5К, МТЗ5Л и МТЗ7Л); температуру воды и давление масла, действие звукового сигнала (МТЗ5Л, МТЗ5М, МТЗ7Л и МТЗ7М); совместную работу генератора постоянного тока и релерегулятора (по амперметру); указателя уровня топлива и…
Наибольшее разрежение в цилиндре во время впуска, кроме вышеуказанных факторов, зависит от проходных сечений впускного клапана (или клапанов). Для обеспечения разрежения в цилиндре и увеличения инерции потока отработавших газов, необходимо, чтобы их средняя скорость в клапанной щели и горловине была выше, чем свежей смеси у впускного клапана. Поэтому диаметры горловины седла и головки выпускного клапана…
Улучшить наполнение в двухтактных двигателях следует путем увеличения время-сечения окон. Время-сечение окна прямо пропорционально его площади и продолжительности открытия и обратно пропорционально рабочему объему (одного) цилиндра и числу оборотов при максимальной мощности. Для высокофорсированных двухтактных двигателей характерны большие площади окон и продолжительность их открытия. Фазы газораспределения двухтактных гоночных двигателей (по углу поворота коленчатого вала) Модель…
Для обеспечения лучшего наполнения необходимо, чтобы в начале продувки противодавление у выпускного окна было низким и далее снижалось до разрежения при движении поршня к н. м. т., когда продувочные и выпускные окна открыты, а при движении поршня к в. м. т. противодавление снова должно возрастать, чтобы свежая рабочая смесь не вытеснялась в выпускную трубу. С…
В конструкции выпускной системы наиболее важными факторами являются: во-первых, расстояние от выпускного окна до отражающей перегородки глушителя и ее форма; во-вторых, форма выпускной системы до этой перегородки, благоприятная для истечения газов. Чтобы создать эффект наддува, расстояние от выпускного окна до перегородки должно обеспечить в нужный момент отражение волны давления. От конструкции отражающей перегородки зависит высота…
Подбор оптимальной выпускной системы значительно увеличивает мощность двухтактного двигателя. В настоящее время посредством осциллографирования давлений в вырускной системе и картере, проводимого синхронно с работой коленчатого вала, удается получить ясную картину ее работы. Но повышение мощности за счет оптимальной выпускной системы может быть лимитировано наполнением рабочей смесью кривошипной камеры. Иначе говоря, время-сечение впускного окна недостаточно, что…
С повышением температуры и уменьшением давления атмосферного воздуха падает плотность особенно воздуха и в меньшей степени топлива, а поэтому снижается весовое наполнение двигателя топливно-воздушной смесью. При повышении или понижении температуры плотность воздуха и топлива изменяется примерно в соотношении 4:1. Если изменяется атмосферное давление, то и плотность воздуха как газа изменяется, а плотность топлива как жидкости…
Основным свойством топлива, от которого зависит увеличение наполнения, а в ряде случаев и допустимая степень сжатия, является скрытая теплота испарения. Чем она выше, тем больше тепла при испарении топливо отнимает от воздуха, входящего в состав рабочей смеси, а также от стенок впускного тракта и деталей двигателя. С понижением температуры увеличивается плотность заряда смеси, следовательно, повышается…
Повышением только одного среднего эффективного давления не удается добиться высоких мощностей, необходимых для современных гоночных двигателей. Следует увеличить число оборотов. Для современных гоночных двигателей оно достигает 20000 об/мин. Что лимитирует повышение числа оборотов у быстроходных двигателей? Причины могут быть различные. Вот главные из них: повышение мощности трения и падение механического к. п. д.; снижение коэффициента…