Контрольно-технический пункт (КТП) размещают у основного выезда машин из парка. На КТП проверяют техническое состояние, наличие и оформление документации машин, выходящих из парка и возвращающихся в него. Заправочный пункт. На нем заправляют машины топливом, смазочными материалами и специальными жидкостями. Расположение этого пункта должно соответствовать принятой схеме технологического процесса технического обслуживания машин. Заправочный пункт размещают при…
На нем очищают от грязи, убирают, моют и обтирают машины. Располагают пункт на пути движения машины от заправочного пункта на ПТО. На пункте технического обслуживания выполняют номерное техническое обслуживание машин. ПТО располагают в парке, учитывая удобство обслуживания машин всех подразделений, вблизи автотракторной мастерской или в одном с ней помещении; в этом случае для обслуживания и…
Водомаслогрейка В ней поддерживают зимой в горячем состоянии и постоянной готовности к выдаче необходимое количество охлаждающей жидкости и масла на машины части. Аккумуляторная В ней хранят, заряжают и ремонтируют эксплуатируемые аккумуляторные батареи. Помещение для хранения аккумуляторных батарей в зависимости от условий и удобства можно размещать с водомаслогрейкой или ремонтной мастерской. В обоих случаях должны быть…
Внутренний порядок и режим работы в парке устанавливает командир части в соответствии с Уставом внутренней службы и объявляет в приказе. Для несения внутренней службы в парке назначают дежурного по парку, дневальных и личный состав дежурных машин (тягачей) на случай пожара. Дежурный по парку выставляет дневальных у входа в парк, а на время работ — в…
Полевым парком называют территорию, оборудованную для хранения, обслуживания и ремонта автотракторной техники в полевых условиях. Такие парки, как правило, не имеют специальных помещений и стационарного оборудования, в них используют подвижные средства обслуживания и ремонта. Организация, устройство и оборудование полевых парков определяются: боевой обстановкой; районом размещения и выбранного для парка участка местности — рельеф, грунт, близость…
Контрольно-распределительный пункт (КРП) служит для дозиметрического контроля личного состава, снаряжения, вооружения и техники. КРП, представляющий собой землянку (щель) или палатку, в которой размещается личный состав, располагают в 0,5 — 1 км от КТП. КРП комплектуют специалистами и необходимыми приборами. Если при контроле обнаружено, что степень радиоактивного заражения выше нормы, личный состав и технику направляют на…
Перед преодолением зараженного участка контролируют укрытие груза и надевают индивидуальные средства защиты, водители выключают вентиляцию, плотно закрывают жалюзи радиатора, люки, двери и стекла кабины. Движутся с наибольшей, но обеспечивающей безопасность скоростью. Дистанции между машинами должны исключать запыление сзади идущей машины или попадания на нее грязи. Стоящий на зараженном участке автомобиль необходимо объезжать с подветренной стороны….
Преодолев зараженный участок, по решению начальника колонны производят частичную дегазацию машин и санитарную обработку личного состава. Противогазы снимают по приказу. Полную дезактивацию и дегазацию проводят, как правило, с разрешения старшего начальника после выполнения боевой задачи. При дезактивации и дегазации машин необходимо соблюдать следующие правила: при одновременном заражении отравляющими и радиоактивными веществами сначала производят дегазацию и…
Комплектом ИДК-1 дезактивируют, дегазируют и дезинфицируют автотракторную технику, используя сжатый воздух от компрессора автомобиля или насоса для накачивания шин. По рукаву 5 жидкость поступает из емкости в эжекторную насадку, а по рукаву 6 подводится воздух от компрессора автомобиля. Резервуаром для дегазирующего (дезактивирующего) раствора служит 20литровый бидон (канистра). При работе с эжекторной насадкой можно использовать и…
Водитель отвечает за сбережение закрепленных за ним автомобиля и прицепа, постоянную их исправность и готовность к немедленному использованию. Он обязан: твердо знать материальную часть, технические возможности и правила эксплуатации закрепленной за ним техники; уметь отлично водить автомобиль днем и ночью в различных условиях, в любую погоду; содержать автомобиль исправным и постоянно готовым к действию; знать…