Дефекты и износы деталей Различают конструктивные, производственные и эксплуатационные дефекты. Конструктивные и производственные дефекты возникают в результате ошибок, допущенных при конструировании, изготовлении и ремонте автомобиля. Эксплуатационные дефекты являются следствием естественного изнашивания деталей или неправильного технического обслуживания автомобиля. Естественное изнашивание происходит в результате трения между трущимися поверхностями и усталости поверхностного слоя материалов. Различают 3 группы изнашивания:…
Молекулярно-механическое изнашивание происходит в результате молекулярного сцепления материалов трущихся поверхностей сопряженных деталей. При относительном перемещении деталей неровности поверхностей пластически деформируются, возникают местные контакты (схватывания) на трущихся поверхностях и разрушения их с отделением частиц металла или налипанием их на поверхностях трения. Такое изнашивание наблюдается в процессе приработки механизмов и обкатки автомобиля. Оно может привести к задиру…
С увеличением пробега автомобиля износ и зазор между сопряженными деталями постепенно увеличиваются. Нарастание износа в различных сопряжениях (поршень — гильза цилиндров, вкладыши — шейки коленчатого вала и др.) — неодинаково, так как неодинаковы износостойкость деталей и условия их работы. Если детали подвержены ударным и знакопеременным нагрузкам, то значительное отклонение от установленного зазора приводит к резко…
Для определения расхода топлива автомобилями пользуются временными линейными нормами расхода жидкого топлива. Нормы распространяются на марки топлива, выпускаемые по действующим стандартам. Они установлены для основных дорожных условий эксплуатации в литрах на 100 км пробега для следующих автомобилей: Бортовой автомобиль УАЗ-451ДМ — 16Бортовой автомобиль УАЗ-452Д — 17,5Автомобиль-фургон УАЗ-451М — 17Автомобиль-фургон УАЗ-452 — 19Легковой автомобиль ГАЗ-24 «Волга»…
Нормы расхода топлива увеличиваются при работе: в зимнее время в южных районах — до 5%, в районах с умеренным климатом — до 10, в северных районах — до 15, в районах Крайнего Севера — до 20, в горных местностях — до 10, на дорогах со сложным профилем — до 10, при частых остановках и пониженных…
Задачей охраны труда является создание безопасных и здоровых условий высокопроизводительного труда. Охрана труда обеспечивается проведением технических (техника безопасности), санитарно-гигиенических (гигиена труда и производственная санитария) и правовых (трудовое законодательство) мероприятий. Основы законодательства Союза ССР и союзных республик о труде устанавливают, что надзор и контроль за соблюдением законодательства о труде и правил по охране труда осуществляют государственные…
Правилами по охране труда на автомобильном транспорте предусмотрены: вводный инструктаж при поступлении на работу, первичный и поворотный инструктажи на рабочем месте, внеплановый и текущий инструктажи. Вводный инструктаж проводится со всеми поступающими на работу с разъяснением основных положений законодательства о труде, правил внутреннего распорядка, особенностей условий работы и мер по предупреждению несчастных случаев, правил личной гигиены…
Производственные травмы (трудовые увечья) — это повреждения частей человеческого тела, возникшие на производстве. Профессиональные заболевания — это постепенное ухудшение здоровья работающих в результате постоянных вредных взаимодействий в процессе труда (метеорологических, токсических, вибрационных и др.). На создание безопасных и здоровых условий труда оказывают влияние культура производства и условия труда (эстетика), т. е. состояние производственных помещений, чистота,…
Проектирование автотранспортных предприятий осуществляется на основе строительных норм и правил. Территория предприятия должна быть спланирована и иметь твердое покрытие. Различные производственные участки должны быть изолированы друг от друга, иметь достаточное освещение и обеспечиваться основными и запасными выездами. Порядок передвижения автомобилей по территории автотранспортного предприятия. Водить автомобиль по территории автотранспортного предприятия разрешается только лицам, имеющим удостоверение…
Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах технического обслуживания и ремонта, должны быть чистыми и исправными. Необходимо, чтобы ручные инструменты (молотки, зубила и др.) не имели повреждений (выбоин, сколов) рабочих граней, заусенцев, задиров и острых ребер. Затылочная часть ударных инструментов должна быть гладкой. Молотки и кувалды должны быть надежно насажены на деревянные ручки и расклинены заершенными металлическими…