Пособие механикам мотоциклов

Основным свойством топлива, от которого зависит увеличение наполнения, а в ряде случаев и допустимая степень сжатия, является скрытая теплота испарения. Чем она выше, тем больше тепла при испарении топливо отнимает от воздуха, входящего в состав рабочей смеси, а также от стенок впускного тракта и деталей двигателя. С понижением температуры увеличивается плотность заряда смеси, следовательно, повышается…

Среднее эффективное давление Ре в основном зависит от степени сжатия е и коэффициента наполнения ηυ т. е. является функцией f от указанных величин: Наиболее простым способом повышения среднего эффективного давления, а следовательно, и мощности двигателя является увеличение степени сжатия. Но этому может препятствовать детонация топлива. Детонацией называется чрезвычайно быстрое сгорание рабочей смеси со скоростью распространения…

Повышением только одного среднего эффективного давления не удается добиться высоких мощностей, необходимых для современных гоночных двигателей. Следует увеличить число оборотов. Для современных гоночных двигателей оно достигает 20000 об/мин. Что лимитирует повышение числа оборотов у быстроходных двигателей? Причины могут быть различные. Вот главные из них: повышение мощности трения и падение механического к. п. д.; снижение коэффициента…

Степень сжатия е определяется по формуле: где: V1n — рабочий объем цилиндра, см3 (V1h = (πД2/4) * S); Vk.c. — объем камеры сгорания, см3. Пример подсчета степени сжатия. Двигатель С159. Для двухтактного двигателя, кроме геометрической степени сжатия (или просто степени сжатия), определяемой по вышеприведенной формуле, существует действительная (истинная) степень сжатия — εg. При ее определении…

На рисунке, а показана зависимость удельного время-сечения ((мм2/сек2)/л) от числа оборотов и литровой мощности для четырехтактных гоночных и спортивных двигателей. Зависимость удельного время-сечения Зависимость удельного время-сечения четырехтактных спортивных и гоночных двигателей: а — от числа оборотов при максимальной мощности; б — от литровой мощности. Инерционные нагрузки на детали двигателя возрастают пропорционально квадрату числа оборотов. Основным…

По опытам ВНИИМОТОПРОМ, проведенным на нескольких моделях четырехтактных одноцилиндровых гоночных двигателей класса 125 см3, увеличение степени сжатия выше 10,5 — 11,0 дает очень малый прирост эффективной мощности, в то время как значительно повышает температурный режим и мощность трения двигателя. При высоких геометрических степенях сжатия, применяемых на современных двухтактных гоночных двигателях, получается очень малый объем камеры…

Гоночные двигатели имеют коэффициент наполнения ηυ = 1,3 при максимуме Ре, что в основном достигается: Большой пропускной способностью впускного клапана (или клапанов) и соответствующей ей средней скорости газов (около 80 м/сек) на режиме максимальной мощности. Подбором оптимальных геометрических размеров выпускной системы и длины впускного тракта. Оптимальным соотношением проходных сечений впускных и выпускных клапанов. Малыми гидравлическими…

Параметры клапанов, их проходных сечений, скорости газов и время-сечение гоночных и спортивных двигателей ВНИИМОТОПРОМа Модель двигателя Рабочий объем двигателя (см3) Число цилиндров Наименование клапана Диаметр головки dк клапана (мм) Отношение dкл впускного dкл выпускного Ширина фаски е (мм) Угол фаски α Максимальный подъем клапана h (мм) Диаметр горловины dг (мм) fкл (см2) fг (см2) fкл…

Исследованиями расхода газа через клапанную щель, проводимыми для авиационных поршневых двигателей, было установлено, что оптимальный угол фаски ос зависит от соотношения высоты подъема клапанов к диаметру горловины его седла (h/dr) . Эта зависимость имеет некоторую разницу для впускных и выпускных клапанов. Для впускных клапанов гоночных мотоциклетных двигателей (h/dr) ≈ 0,23 — 0,28, при этом угол…

Для гоночных высокооборотных двигателей профиль кулачка определяется не только время-сечением, но и максимальным ускорениями, от которых зависят инерционные нагрузки на механизм газораспределения и усилие пружин. Продолжительность открытия клапана выражается в градусах поворота коленчатого вала и называется фазами газораспределения. Моменты и продолжительность открытия клапанов зависят от: быстроходности двигателя, числа клапанов в одном цилиндре и их пропускной…