Tatra 57

• Изготовитель — «Татра», акц. общество, Копрживнице.
• Год изготовления — 1933.
• Мотор — четырехтактный, механизм газораспеделения с верхним расположением клапанов и приводом от нижнего распределительного вала, горизонтальный со встречно движущимися поршнями, охлаждаемый воздухом, электрооборудование Бош или Сцинтилла.
• Число цилиндров — 4.
• Диаметр цилиндра х длина хода — 70 х 75 см.
• Объем — 1155 см³.
• Макс, мощность/обороты — 18 л. с. /13 кВт/ при 3000 об./мин.
• Коробка передач — 4+1.
• Шасси — хребтовая рама с центральной трубой. Передние колеса подвешены на двух поперечных полуэллиптических рессорах, сзади качающиеся полуоси с поперечной рессорой. Задние колеса ведущие.
• Тормоза — механические, на все колеса.
• Размер шин — 4.75 х 16.
• Тип кузова — кабриолет.
• Вес в снаряженном состоянии без нагрузки и без веса экипажа — 780 кг.
• Макс. скорость 80 км/ч.
• Расход топлива — 8-9 л на 100 км.

Конструкция шасси с независимо подрессоренными передними и задними колесами обеспечивала «Татре 57» превосходные ходовые качества, главным образом на плохих дорогах, которых тогда было больше, чем хороших. Благодаря этому она могла достигнуть в среднем более высоких скоростей, чем более мощные машины с классической концепцией. За высокие маневровые качества автомобилисты дали ей прозвище «Гадимршка», что приблизительно означает «прыткая», «юркая». «Татра 57» была предназначена для широких масс населения как в отношении цены, так и простотой ухода и технического обслуживания.